现有技术通过比较两电平VSC大电容处电流和相邻极线电流的相关性来判定区内 外故障。然而，由于MMC电容分嵌在子模块中，单极接地时子模块电容没有放电回路，方法不 适用。现有技术利用限流电抗器两端的电压变化率检测直流线路故障，但该方法在功率 反转情况下保护阈值需重新整定，且在直流配电网中安装直流电抗器不具有普遍意义。现有技术利用小二乘法计算等值电抗值，但在多分支系统中难以识别具体馈 线。
现有技术综合利用故障发生时首先达到故障电流门槛值的极性、两极故障电流到 达门槛值的时间差和电流随时间的变化率三种判据来检测区内外故障，方法过于复杂。现有技术构建零模序网识别线路电容参数，能够有效地判别出故障的馈线，但难 以定位故障馈线上的故障区段。现有技术利用小波变换进行多尺度分析，利用暂态量的高低频能量差异构造判 据，能正确判断故障，但小波变换的计算结果易受到小波基选取以及噪声的影响。
检查抱杆和铁塔连接支架的所有螺栓，进行安装前紧固，以防止抱杆不牢固，造成安装测试后引起天线偏离固定位置，造成传输故障。同样，对于移动天线支架、天线支架在安装前，也应仔细检查所有的连接螺栓是否齐全、完好。风力达到5级以上时，禁止进行高空作业；风力达到4级时，禁止在铁塔装。雷雨天气禁止上塔作业。天线的安装位置及加固方式应符合工程设计要求，安装应稳定、牢固、可靠。
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